Wer oder was um Himmels Willen ist denn der, die oder das „Gurnigel“ mag sich der eine oder andere fragen. Leute! Diese Frage deutet auf eine echte Wissenslücke hin! Wer mit dem Rennrad gerne an Jedermannrennen, Radmarathons und Zeitfahren teilnimmt, der sollte wissen, was das Gurnigel Panorama Classic (GPC) sind. Und wer, so wie ich, auch gerne mal ein Bergrennen oder Zeitfahren absolviert, der muss natürlich unbedingt wissen, was das GPC ist.
Auch die Ostalb hat für den Rennradler einiges zu bieten… wenn… ja wenn es denn dort mal schön warm ist. Also am besten an den heißesten Tagen im Hochsommer testen ? Die hier beschriebene Tour habe ich an eben einem solchen Hochsommertag gemacht. Und ehrlich Leute, so eine Tour auf der Ostalb an einem solchen Tag kann richtig geil sein!
(gefahren 25.07.2016)
Den Col der Ramaz der 20. Etappe der Tour de Frace 2016 habe ich bereits auf einer wunderschönen Tour am Vortag bezwungen (siehe anderer Bericht). Was jetzt unbedingt noch auf dem Programm steht ist der Col der la Joux Plane. Der Joux Plane sollte der bei der Tour 2016 eigentlich den ultimativen Showdown darstellen und den Träger des gelben Trikots Chris Froome noch einmal in Bedrängnis bringen. Der erwartete Showdown am Joux Plane fand leider nicht statt. Froome gewann die Etappe zwar nicht, hatte aber alle unter Kontrolle. Damit war sein Tour Sieg 2016 zementiert.
Der Startpunkt meiner Tour an diesem Tag für den Joux Plane ist Montriond kurz vor Morzine.
(gefahren 24.07.2016)
Die 20. und vorletzte Etappe der Tour de France 2016 führte die Profis auf einer atemberaubenden Etappe von Megève im ständigen auf und ab nach Morzine. Eine Etappe über den Col des Aravis (Berg der 2. Kategorie), den Col de la Colombière und den Col de la Ramaz (beide 1. Kategorie) sowie den finalen Anstieg zum Col de la Joux Plane, einem Berg der Ehrenkategorie. Eine der undankbarsten Anstiege und Abfahrten an diesem Tag bildete der Ramaz. Hatte zuvor noch eine unglaubliche, schwüle Hitze geherrscht, so entlud sich an diesem gerade um die Zeit, als sich das Rennengeschehen am Ramaz abspielte ein fürchterliches Gewitter. An dem Tag hätte ich nie und nimmer mit den Jungs tauschen, wollen. In der Hitze full speed fahren ist eine Sache, aber sich im stürmischen Gewitter auf profillosen 23 mm breiten Reifen 1000 m ins Tal zu stürzen ist kein Kinderspiel.
Auch auf der Strecke meiner Tour am Tag nach „Der Tour“ steht der Col de la Ramaz auf dem Menüplan. An- und Abfahrt nehme ich auf der gleichen Route. Meine Tour ist aber nur gute 100 Kilometer und im Gegensatz zu den Jungs gestern habe ich einen unschlagbaren Vorteil: ich habe Zeit!
(gefahren 12. Juni 2017)
Mein Granfondo Stelvio war gestern und ist schon Geschichte. Heute, am Tag danach gleich wieder zurück nach Hause fahren? Eher nicht. Schließlich muss ich nach Bormio mit dem Auto doch ein paar Stunden fahren und die Gegend ist so schön… da hänge ich doch noch eine kleine Tour zum Ausrollen dran ?
Wenn man schon in Bormio ist, dann sollte man auch den Gavia-Pass erklimmen. Der Gavia steht nicht auf dem Programm des Rennens am nächsten Tag und etwas Kletter-Training – wenn auch gaaanz langsam – kann nicht schaden, denn 2017 habe ich noch keinen so hohen Pass unter die Räder genommen. Der Gavia ist mit seinen 2621 Höhenmetern nur unbedeutend niedriger als das Stilfser Joch mit 2757 Höhenmetern. Also dann los!
Ich befinde mich in einem wunderschönen Stück Bergwald und schiebe mein Rennrad über eine Betonpiste eine steile Rampe hinauf. Nicht etwa fluchend tue ich das. Ich schiebe im Schongang. Zum Fluchen habe ich keine Energie übrig. Ehrlich gesagt bin ich mir auch nicht 100%ig sicher, ob das Waldstück wirklich wunderschön ist…
Dieser Beitrag hinkt zwar jetzt erst eine Woche hinter der Zeit, aber auch hier lasse ich jetzt einfach mal hauptsächlich Bilder und Zahlen sprechen.
Nachdem dieser Beitrag fast 3 Wochen nach der Ausfahrt erscheint, sind alle meine Detail-Erinnerungen weitgehend verschüttet. Daher erspare ich euch weiteres BlaBla und komme nachfolgend gleich zum Wesentlichen: Bilder und Fakten.
Vom Tag des Rennens Granfondo „Challenge Vercors 2017″ gibt es keine Bilder, dafür aber umso mehr von dieser Tour am Tag danach. Man könnte diese Tour lapidar bezeichnen als „Pflichtprogramm Vercors“. Aber das würde der Schönheit der Strecke nicht im Geringsten gerecht werden. Diese Tour geht über Pont-en-Royans und Saint-Jean-en-Royans durch die atemberaubende Combe Laval. Wer im Vercors war und das nicht gesehen hat, der muss auf jeden Fall nochmal zurückkommen.
Statt einer langen Tour-Beschreibung kommt nachfolgend nur die Fotostrecke. Also einfach zurücklehnen, geniessen und so schnell wie möglich selber fahren 😉
