Selbst die Windr\u00e4der lassen sich an einem solch sch\u00f6nen Tag verkl\u00e4ren und wirken in der sommerlichen Landschaft der kornbraunen \u00c4cker und maisgr\u00fcnen Felder eindrucksvoll, so sie sich auch noch wie heute drehen. Klar sagt sich das an meiner Stelle leicht dahin, wenn man so ein Monstrum nicht jeden Tag anschauen muss und das stetige Brummen der Rotoren in den Ohren hat. Aber so ist es mit vielen Dingen. Des einen Freud ist des anderen Leid: Liftanlagen in den Alpen, Umgehungsstra\u00dfen, Flugh\u00e4fen, etc\u2026 (Fast) jeder findet die Dinge irgendwie und irgendwann toll. Aber vor der eigenen Haust\u00fcre? Nein Danke! Heute finde ich halt mal ein Windrad toll. Sch\u00f6n sind die Dinger sicher nicht, aber eben manchmal je nach Farben, Licht und Stimmung eben beeindruckend. Aber letztendlich gilt: Die Landschaft wirkt auch g\u00e4nzlich ohne Windr\u00e4der. Das tat sie vorher sehr gut und auch jetzt w\u00e4re die Landschaft ohne Windr\u00e4der sicherlich sch\u00f6ner.<\/p>\n
Aus ganz praktische Gr\u00fcnden finde ich heute aber auch genau die Windr\u00e4der toll, die sich drehen w\u00e4hrend ich frontal auf sie zufahre. Das bedeutet n\u00e4mlich ganz offensichtlich, dass ich R\u00fcckenwind habe. H\u00e4tte ich aber auch so gemerkt. Heute zeigen mir viele Windr\u00e4der zwischen Steinenkirch und Gerstetten R\u00fcckenwind an. Da kommt Freude auf. Vor allem nach 60 Kilometern recht h\u00fcgeliger Fahrt.<\/p>\n
Auch vom technischen Standpunkt hat die Tour ebenfalls einiges zu bieten. Es ist ein st\u00e4ndiges auf und ab. Vor allem zu Beginn und im Mittelteil geht es ordentlich zu Sache. Rein gef\u00fchlsm\u00e4\u00dfig oder aus Gewohnheit k\u00f6nnte man meinen, bei dieser Tour w\u00e4re die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung der Furtlepa\u00df. Schon allein der Namenszusatz \u201e-pa\u00df\u201c wirkt ja mehr oder minder furchteinfl\u00f6\u00dfend. Aber weit gefehlt. Erstens hat der Schwabe ja f\u00fcr kleine Dinge die Endung \u201e-le\u201c. Und es hei\u00dft ja Furtle<\/u><\/strong>pa\u00df. Es ist also schon mal eine kleine Furt. Und zweitens befinden wir uns hier auf der Alb. Und was den Ardennen in Belgien ihre gef\u00fcrchteten, steilen \u201eC\u00f4tes\u201c sind, das sind hier auf der Alb die \u201eSteigen\u201c. Auf dieser Runde, an diesem Tag ist der Scharfrichter der \u201eAlte Steig\u201c und nicht der \u201eFurtlepa\u00df\u201c. Der Furtlepa\u00df ist nicht ohne, kann einer Bergziege wie mir nicht unbedingt Angst einfl\u00f6ssen ?. Der Alte Steig dagegen: Oh la la! Heilig\u2018s Blechle! Kurz hinter dem kleinen Dorf Weissenstein geht es auf einer ruhigen Nebenstra\u00dfe zun\u00e4chst v\u00f6llig harmlos durch ein sch\u00f6nes Tal. Die Nebenstrecke ist sogar als Radweg ausgeschildert. Ich folge also den Wegweisern. Das zun\u00e4chst noch weite Tal wird enger und ich passiere ein Freibad. Noch steigt der Weg kaum merklich an. Parallel dazu, deutlich weiter oben, sehe ich jetzt die B466. Wie ist die denn so weit hochgekommen? Irgendwie muss ich auch noch da hoch, n\u00e4here mich aber schon dem Talschluss. Wie soll das denn gehen. Die Variante auf der B466 bin ich vor etlichen Jahren schon mal gefahren. Ein ganz angenehmer, gleichm\u00e4\u00dfiger Anstieg, aber eben Bundesstra\u00dfe und daher deutlich mehr Verkehr. Meine heutige und f\u00fcr mich neue Variante endet in ihrer idyllischen Gem\u00fctlichkeit ziemlich abrupt an einem Vereinsheim. Jetzt kommt der Kn\u00fcller. Der Wegweiser mit dem Radweg zeigt nach rechts hoch auf einen schattigen, schmalen Teerstreifen der in einen Wald f\u00fchrt. Durchfahrt f\u00fcr Autos gesperrt. Ich biege ein. Nach wenigen Metern wird es steil. Steiler. Heftig steil. Der Asphalt ist gut, aber hier muss man nicht unbedingt dazuschreiben, dass die Durchfahrt f\u00fcr Autos gesperrt ist. Normale Autos kommen hier nicht hoch! Ich muss mich m\u00e4chtig \u00fcber den Lenker beugen damit das Vorderrad nicht abhebt. Also w\u00e4re ich nicht vor ein paar Wochen in Italien den Mortirolo hochgefahren, dann h\u00e4tte ich nach 200 Metern gesagt: Die verarschen mich hier, dieser Radweg ist ein \u00dcberbleibsel von einem Aprilscherz. Die Steigung hat wirklich im Handumdrehen 20%. Eine Spitze von 23 % zeigt meine Aufzeichnung. Zwar geht das so nur gerade einmal einen halben Kilometer, aber so etwas k\u00f6nnte mich einen an einem schlechten Tag schon mal aus der Bahn werfen. Heute ist aber kein schlechter Tag. Oben angekommen ben\u00f6tige ich allerdings dann doch ganz dringend einen tiefen Schluck aus der Pulle und ein paar extra Sauerstoffmolek\u00fcle. Da waren die 5 Kilometer am Furtlepa\u00df ein Klacks dagegen. Auch der nachfolgende, l\u00e4ngere Anstieg nach Steinenkirch ist nicht ohne, kann es aber mit dem Alten Steig ebenfalls nicht aufnehmen. Umso sch\u00f6ner, dass die Topographie dann ab Steinenkirch gn\u00e4dig ist. Von hier, bis zur\u00fcck nach Heidenheim geht\u2019s die restlichen 20 Kilometer fast nur noch sanft bergab \u2013 und heute sogar mit R\u00fccken-Windkraft sponsored by Ostalb ?.<\/p>\n Servus <\/p>\n Fotostrecke<\/i><\/b><\/p>\n Heute mal keine Bilderserie – einfach nur fahren!<\/p>\n Zusammenfassung<\/strong><\/em><\/p>\n Streckenl\u00e4nge: ca. 80 km Strecke <\/p>\n Und dann hier noch mehr Daten (wen es interessiert)<\/strong><\/em><\/p>\n
\nRK<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/20170729_hdh_20170730_web50.jpg\")
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\nH\u00f6hendifferenz (Aufstieg): ca. 930 m
\nDurchschnittsgeschwindigkeit (mit Pause & Stops): ca. 25,4 km\/h
\nDurchschnittsgeschwindigkeit (in Bewegung): 25,8 km\/h<\/p>\n
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