![\"\"](\"http:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170611_bormio_torre_di_fraele_001_web25.jpg\")
<\/a>Blick auf Bormio von Richtung Oga; Via al Forte; SP28<\/p><\/div>\n
Nach einer kurzen Abfahrt und einem noch k\u00fcrzeren Flachst\u00fcck auf der SS301 wird es bei Pec\u00e9 dann erst. Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung was auf mich zukommt, aber mit insgesamt etwas mehr als 600 H\u00f6henmetern ist der Anstieg nicht ganz ohne. Vor allem der untere Teil bietet wieder einmal saftige Steigungsprozente. Das geht schon wieder in die Richtung \u201eSteigung \u00e0 la Mortirolo\u201c und ist mir heute schon fast zu viel. Aber was soll’s: einfach langsam weitertreten und gelegentlich ein Fotostopp als kleine Pause. Vor allem das St\u00fcck zwischen Pendenosso und Pradella ist mal wieder unversch\u00e4mt steil. Kurz nach Pradella macht die Strada Nuova dann aber eine Spitzkehre von West nach Ost und es wird wieder „flacher“ (= weniger steil) und einfacher.<\/p>\n
<\/a>Anstieg nach Pedenosso<\/p><\/div>\n
<\/a>Blick aus der Ferne auf die beiden Torre di Fraele kurz hinter Pedenossa (Strada Nuova)<\/p><\/div>\n
Und dann wird’s lustig – und das meine ich erst. Kurze Zeit sp\u00e4ter erreiche ich die Abzweigung zur Torre di Fraele. Ab hier schl\u00e4ngelt sich nun eine Stra\u00dfe in 17 Kehren hoch zu den beiden T\u00fcrmen – den Torre di Fraele – an der Passh\u00f6he. Dank der vielen Kehren ist der Anstieg sehr angenehm. Der Blick runter ins Tal ist fabelhaft und oben angekommen ist der Blick runter auf den Stra\u00dfenverlauf einfach nur faszinierend. Danke an die Erbauer dieser wahnsinnig tollen Stra\u00dfe und danke an die Vermieterin meines Apartments f\u00fcr den tollen Tipp. Hier w\u00e4re ich ohne den entsprechenden Hinweis nie raufgefahren.<\/p>\n
<\/a>Blick ins Tal nach Pradelle \/ Seghetto auf halber H\u00f6he des Anstiegs nach Torre di Fraele<\/p><\/div>\n
<\/a>Die beiden T\u00fcrme kommen n\u00e4her. Noch wieviele Kehren? Habe nicht mitgez\u00e4hlt. Insgesamt sind es aber 17 St\u00fcck und die auf engstem Raum.<\/p><\/div>\n
<\/a>Achtung Kehre!!!<\/p><\/div>\n
<\/a>Schon der Hammer wie die die Stra\u00dfe hier hoch gelegt haben. Die Stra\u00dfe wurde 1926 bis 1927 angelegt um den Cancano-Staudamm zu bauen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die beiden „Torre di Fraele“ (Anmerkung 07. Juli 2017: seltsamerweise findet sich auf die Schnelle im Internet keinerlei Bericht, was es mit den beiden T\u00fcrmen an dieser Stelle auf sich hat. Irgendwie unbefriedigend… ich suche sp\u00e4ter noch einmal genauer)<\/p><\/div>\n
<\/a>Schaut d\u00fcster und kalt aus, aber das t\u00e4uscht gewaltig: es hat 25 \u00b0C auf fast 2000 Meter<\/p><\/div>\n
Fast unmittelbar hinter den beiden Torre, Richtung Lago di Cancano, endet der Teerbelag. Allerdings ist es heute knochentrocken und so kann ich auf der nicht asphaltierten Stra\u00dfe noch langsam etwas weiter hinter ins Tal rollen. Ich passiere einen kleinen See und kann schlie\u00dflich doch noch einen Blick hinein ins Valle di Fraele werfen und auf den Lago di Cancano. Mit einem Mountainbike ginge es jetzt hier weiter. Es gibt von hier aus ganz tolle Touren zum Lago di Livigno. Ich verweile noch etwas und mache mich dann auf den R\u00fcckweg.<\/p>\n
<\/a>\u00dcber eine nicht-asphaltierte Piste, die mit dem Rennrad aber gut zu fahren ist, kommt man von den Torre di Fraele noch etwas weiter nach hinten an den Anfang des Valle di Fraele.<\/p><\/div>\n
<\/a>Blick auf den Monte Sumabradia (2919 m)<\/p><\/div>\n
<\/a>Blick auf den Lago di Cancano. Hier ist „Ende Gel\u00e4nde“ f\u00fcr mich und mein Rennrad. Weietr ginge es mit dem Mountainbike und f\u00fcr das gibt es hier angeblich jede Menge toller Touren.<\/p><\/div>\n
Die Kehren hinunter zu fahren mach genau so viel Spa\u00df wie das Hochfahren. Ein Genuss \ud83d\ude42
\nDen R\u00fcckweg w\u00e4hle ich \u00fcber die Via Cancano nach Premadio. Die Abfahrt ist einfach nur Klasse, denn es geht praktisch schnurgerade und mit \u201ehumanem Gef\u00e4lle\u201c bergab. Ich denke diese Stra\u00dfe w\u00e4re auch f\u00fcr den Anstieg besser geeignet. Kurze Zeit sp\u00e4ter erreiche ich dann auch schon um die Mittagszeit die Piazza Kurec in Bormio. Das \u201eDolce Ozio\u201c hat leckeren Kuchen und Cappuccino und bietet einen malerischen Blick \u00fcber die Piazza.<\/p>\n
<\/a>Mittagspause bei Cappuccino und Kuchen auf der Piazza Kurec (Cavour) mit Blick auf den Torre Kurec.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die alte Steinbr\u00fccke „Ponte di Combo“ \u00fcberspannt die Adda auf der Via Coltura.<\/p><\/div>\n
Eine halbe Stunde sp\u00e4ter schwinge ich mich gut erholt in den Sattel. Es geht noch was \u2013 ein Pass muss noch unter die R\u00e4der. Das naheliegende ist der Anstieg hoch nach \u201eBormio 2000\u201c. Klingt nach Retortendorf und das ist es auch. Immerhin ist der Anstieg hoch nach Bormio 2000 an diesem Tag wirklich sch\u00f6n. So wenige Autos sieht man gerne als Rennradler ? Man schaut jetzt genau auf die Seite des ersten Anstiegs und hier unter anderem auf den Monte Masucco (2366 m), den Pizzo Borron (2718 m) und die Cima de Piazzi (3439 m).<\/p>\n
<\/a>Blick auf Bormio im Anstieg zum Skidorf „Bormio 2000“. Im Hintergrund die „Cresta di Reit“ mit 3075 m<\/p><\/div>\n
<\/a>Anstieg nach „Bormio 2000“: Blick auf Bormio von etwas weiter oben.<\/p><\/div>\n
<\/a>Anstieg nach „Bormio 2000“: Blick auf „Cime di Plator (2937 m)“ und „Corne del Palone (2413 m)“: Genau in der Mitte liegt der Passo di Fraele mit den beiden T\u00fcrmen. Auf dem Bild sieht man die aber nicht. Das Dorf links oben im Bild ist „Oga“: unterhalb verl\u00e4uft die SP28, die den ersten Anstieg der beschriebenen Tour beinhaltet.<\/p><\/div>\n
Das Ziel am Ende des Anstiegs l\u00e4dt weniger zum Verweilen ein. Immerhin bietet Bormio die erste orange Palme, die ich bisher gesehen habe. Das ist nur schwer zu \u00fcberbieten.<\/p>\n
<\/a>Kleiner Tipp an alle Skifaherer: an einem Montag im Juni bei 32 \u00b0C im Schatten gibt’s bei den Skiliften in Bormio 2000 jede Menge freier Parkpl\u00e4tze.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Filmfestspiele von Cannes haben die „Goldene Palme“ zu bieten. Dem kann der Skiort Bormio 2000 locker und l\u00e4ssig die „Orange Palme“ entgegen setzen.<\/p><\/div>\n
Schnell noch ein Selfie und dann nichts wie ab ins Tal. Und wenn hier einer von euch noch was leckeres zum Essen sucht und gerne Fisch isst, dann empfehle ich von ganzem Herzen \u201eLa Sabloneira\u201c. Frischer geht Fisch nicht, auch nicht bei Fischers Fritze ?<\/p>\n
Servus
\nRK<\/p>\n
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Schnappschuss des Tages<\/i><\/b><\/span><\/p>\n Bormio 2000 – Die Anfahrt ist sehr sch\u00f6n, aber Skistationen sind im Sommer erst recht nicht kein lohnenswertes Ausflugsziel. Die Skistation in Bormio 2000 setzt mit der orangen Palme jedoch Ma\u00dfst\u00e4be im Punkto Orginalit\u00e4t und H\u00e4\u00dflichkeit. Chapeau!<\/p><\/div>\n Fotostrecke<\/i><\/b><\/span><\/p>\n Heute mal im Bericht (siehe oben)<\/p>\n Zusammenfassung<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Streckenl\u00e4nge: ca. 54 km Strecke<\/span> <\/p>\n Und dann hier noch mehr Daten (wen es interessiert)<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<\/a>
\nH\u00f6hendifferenz (Aufstieg): ca. 1635 m
\nDurchschnittsgeschwindigkeit (mit Pause & Stops): ca. 10,9 km\/h (Fotos, Fotos, Fotos. Inklusive Mittagspause im Kaffee und zudem war ich doch noch ziemlich K.O. vom Rennen am Vortag. Die Tour lohnt sich aber auch im schneckentempo \ud83d\ude42 Merke: „Durchschnittsgeschwindigkeit (mit Pause & Stops)“ ist wirklich ungesch\u00f6nt. Jeder Cappuccino und jedes Foto z\u00e4hlt!
\nDurchschnittsgeschwindigkeit (in Bewegung): 15,3 km\/h<\/p>\n
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\n<\/em><\/strong><\/p>\n[sgpx gpx=“\/wp-content\/uploads\/gpx\/20170612_bormio_torre_di_fraele.gpx“]\n