{"id":3656,"date":"2017-05-10T23:23:00","date_gmt":"2017-05-10T21:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/?p=3656"},"modified":"2019-01-03T23:55:05","modified_gmt":"2019-01-03T21:55:05","slug":"granfondo-challenge-vercors-spezifisches-tal-training","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/?p=3656","title":{"rendered":"Granfondo „Challenge Vercors“: Spezifisches Tal-Training?"},"content":{"rendered":"

Kaum habe ich die H\u00fcgel der Ardennen hinter mir gelassen steht auch schon im Mai das n\u00e4chste Rennen steht an. Die „Challenge Vercors“ in Frankreich. Schauplatz des Spektakels ist Villard-de-Lans.<\/p>\n

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Villard-de-Lans ist ein kleiner Ort s\u00fcdlich von Grenoble in der Region Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. Das Rennen ist Teil einer franz\u00f6sischen Rennserie GRAND TROPHEE 2017<\/a> f\u00fcr Jedermann des Veranstalters Sportcommunication. Der Veranstalter macht das schon seit etlichen Jahren und die Rennen sind sehr gut organisiert. Ich bin in der Vergangenheit schon bei einigen anderen Rennen der Serie angetreten und habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Grunds\u00e4tzlich warten die viele der einzelnen Rennen mit echt tollen Profilen auf… zumindest wenn man Berge mag \ud83d\ude42 Beispiele wie „La Ventoux“ oder „La Marmotte“ sind echte Kracher.<\/p>\n

Zum Schauplatz des Geschehens: Das Vercors. Das Vercors ist sicherlich auch ein Gebirge. Aber dieses Gebirge ist weniger durch seine beeindruckenden und bekannten, hoch aufragenden Gipfel charakterisiert, als vielmehr durch seine atemberaubenden T\u00e4ler und Einschnitte. Und genau so, wie man f\u00fcr die legend\u00e4ren C\u00f4tes der Ardennen trainieren muss, so muss man eben auch f\u00fcr die T\u00e4ler und Schluchten des Vercors trainieren. Denn eines ist klar: von einer Schlucht in die n\u00e4chste kommt man sehr oft nur \u00fcber einen fie\u00dfen Anstieg.<\/p>\n

An einem Tag wie diesen Mittwoch macht das Training dann auch mal wieder wetter-technisch echt Spa\u00df. Am gestrigen Dienstag auf der Vetter-Ausfahrt noch Winterkleidung und dagegen heute kurz-kurz bei Sonne und angenehmen 20 \u00b0C. Dazu ein fast klarer Blick auf die Alpen, leuchtend gelben Rapsfelder, der Duft der ersten frisch gem\u00e4hten Wiesen und auf den Hopfenfeldern wird aufgebunden. Auf dass es ein guter Bier-Jahrgang werde ?<\/p>\n

Und weil das Training f\u00fcr die Ardennen aus meiner Sicht wirklich effizient war, kn\u00fcpfe ich direkt daran an. Eine leicht modifizierte Strecke \u00fcber Bodnegg, Rosenharz, Ottershofen und Untertennenmoos. Bei Untertennenmoos kann man dann verschiedene kurze Anstiege kombinieren. Ich denke das kann man in Zukunft noch etwas optimieren, damit noch mehr H\u00f6henmeter f\u00fcr das Training herausspringen. Nicht optimieren l\u00e4sst sich dagegen das Panorama. Jede Abfahrt runter nach Untertennenmoos bietet einfach einen sagenhaften Blick auf die Berge. Nach drei verschiedenen Varianten nehme ich \u00fcber Bottenreute, Obereschach und Oberhofen wieder Kurs auf Ravensburg. Was bei der Route dann nicht fehlen darf, ist der Anstieg \u00fcber Lauterach. Der Anstieg ist mittlerweile zu meinem Lieblingsanstieg avanciert. Ich lieb\u00e4ugle ja immer noch mit einem \u201eEveresting\u201c und frage mich seit kurzem, ob der Anstieg wohl geeignet w\u00e4re. Oder vielleicht doch zu flach? Fortsetzung zum Thema folgt\u2026 vielleicht…<\/p>\n

Das Training am heutigen Tag ist nach fast 1000 H\u00f6henmetern auf knapp 50 km beendet. Im Schnitt 2 % Steigung. F\u00fcr die Mittelstrecke bei L\u00fcttich-Bastogne-L\u00fcttich w\u00e4re ich jetzt sehr zufrieden. Die \u201eChallenge Vercors\u201c ist aber noch etwas anspruchsvoller. Sie hat mit 3800 H\u00f6henmetern auf 162 km einen Steigungsschnitt von 2,3 %. F\u00fcr das Gold-Brevet ist das Zeitlimit in meiner Altersklasse 6 Stunden 49 Minuten. Bei dem Profil (siehe unten) eine echte Herausforderung. Und im Vergleich zu L\u00fcttich-Bastogne-l\u00fcttich w\u00e4re auch etwas besseres (= trockenes) Wetter hilfreich. Schau mer mal wie\u2019s weiter l\u00e4uft. Hauptsache gesund bleiben ?<\/p>\n

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Servus und Kette rechts
\nRobert<\/p>\n

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Schnappschuss des Tages & Fotostrecke:
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Heute mal nicht: habe einfach nur gut trainiert!
\nDas Beitragsbild oben ist aus 2016 und \u00fcbrigens witzigerweise fast auf den Tag genau ein Jahr alt (8. Mai 2016).<\/span> Blick von der Sta\u00dfe zwischen Gr\u00fcnkraut Liebenhofen und Ottershofen auf die Alpen.<\/span>
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 Zusammenfassung<\/strong><\/em><\/span>
\nStreckenl\u00e4nge: ca. 49 km
\nH\u00f6hendifferenz (Aufstieg): ca. 970 m
\nDurchschnittsgeschwindigkeit: ca. 24,4 km\/h (in Bewegung)<\/p>\n

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Strecke
\n<\/em><\/span><\/strong>herunterladen: Rechtsklick auf „Download“ unten und „Ziel speichern unter…“
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 Und dann hier noch mehr Daten (wen es interessiert):<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

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Kaum habe ich die H\u00fcgel der Ardennen hinter mir gelassen steht auch schon im Mai das n\u00e4chste Rennen steht an. Die „Challenge Vercors“ in Frankreich. Schauplatz des Spektakels ist Villard-de-Lans.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-touren"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20160508_RV_Bodnegg_013_web50.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pak1G4-WY","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3656"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3739,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3656\/revisions\/3739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}