![\"lugano_01\"](\"http:\/\/www.radl-kini.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lugano_01.jpg\")
<\/a><\/p>\nEin kleiner Tipp am Rande: wer den See in dieser Richtung umrundet, der bekommt als Radfahrer des \u00d6fteren eine Umfahrung f\u00fcr den einen oder anderen Tunnel vor Luino angeboten. Nicht jedes dieser Angebote sollte man als Rennradfahrer nutzen. Sofern man doch zugreift, sollte man Vorsicht walten lassen, denn hinter so mancher Ecke k\u00f6nnte ein Felsbrocken auf dem Weg lauern oder die R\u00fcckkehr auf die Hauptstrasse ist mit einem gemeinen Randstein verbunden. Ich rate mal dazu eher auf der Strasse durch den Tunnel zu bleiben und das R\u00fccklicht anzuknipsen. Kurz nach dem das Ortschild von Luino passiert ist biege ich am ersten Kreisverkehr links Richtung Ponte Tresa \/ Lugano ab. Unmittelbar nach dem Verlassen des Kreisverkehrs fahre ich praktisch gegen eine Wand und komme mit dem runter schalten gar nicht so richtig nach. Dieser erste richtige Anstieg aus dem Ort heraus geht zwar nur ca. 1 Kilometer, f\u00e4hrt aber nach so viel Flachland ganz sch\u00f6n in die Waden. Kurze Zeit sp\u00e4ter rollt es sich dann wieder entspannt hinunter zum Fiume Tresa und zur\u00fcck in die Schweiz. Die Strecke ist landschaftlich nicht sonderlich aufregend und umso sch\u00f6ner erscheint mir der Blick \u00fcber den Luganer See, den ich wenig sp\u00e4ter erreiche. Nun muss man sich eben zun\u00e4chst, wie bereits eingangs geschildert, mit einer kleinen Blechlawine Richtung Flughafen w\u00e4lzen, bevor dann das Highlight des Tages folgt. Rund um den Monte Arbostra rollt das Rad bis Morcole nahezu von alleine. Linker Hand passiere ich h\u00fcbsche kleine Villen, w\u00e4hrend rechter Hand der spiegelglatte See in der Sonne glitzert.<\/p>\n
<\/a>Lago di Lugano: Blick auf den See kurz vor Melide<\/p><\/div>\n
Kurz hinter Melide findet diese aussergew\u00f6hnlich malerische Strecke dann leider ihr Ende. Immerhin entsch\u00e4digt der Blick auf die Kulisse um Lugano f\u00fcr die Kilometer auf der vielbefahrenen Kantonsstrasse 2. Am s\u00fcdlichen Stadtrand in Paradiso wird man von einer Miniaturausgabe des Genfer Jet d\u2019eau begr\u00fcsst und an der Uferpromenade Richtung Innnenstadt herrscht auch am einem ganz normalen Mittwochnachmittag ein emsiges Treiben. Sehensw\u00fcrdigkeiten in gr\u00f6sseren St\u00e4dten eignen sich meiner Ansicht nach nicht als Rahmenprogramm f\u00fcr\u2019s Radtraining und so lasse ich Kirchen & Co links liegen und begebe mich stattdessen auf die Suche nach dem ersehnten ersten Cappuccino mit geeignetem Ambiente. Nach ein paar Kurven durch Fussg\u00e4ngerzone und Altstadt werde ich schnell f\u00fcndig. Das Caf\u00e9 mit dem gewissen etwas findet sich wie so oft nicht im strahlenden Zentrum, sondern ein wenig unscheinbar am Rand.<\/p>\n
<\/a>Pausen-Tipp f\u00fcr alle Radler in Lugano: Caf\u00e9 dei Luganesi<\/p><\/div>\n
Das soeben beschriebene Objekt heisst \u201eCaf\u00e9 dei Luganesi\u201c und verdient definitiv und nicht nur als Zwischenstopp f\u00fcr Radler das Pr\u00e4dikat \u201ebesonders wertvoll\u201c. Neben jeder Menge K\u00f6stlichkeiten ist es hier irgendwie einfach sehenswert urig. Dazu darf noch ein wenig mit den anderen G\u00e4sten gefachsimpelt werden bis irgendwann dann doch wieder die Strasse ruft. Jetzt heisst es durchhalten, denn die Kantonsstrasse 2 von Lugano nach Bellinzona ist trotz des Radstreifens echt \u00e4tzend \u2013 daran k\u00f6nnen auch die sch\u00f6nen Berge rundherum nix \u00e4ndern. Ich frage mich f\u00fcr den Bruchteil einer Sekunde, ob ich nicht lieber auf die parallel verlaufende Autobahn abbiegen soll, denn mehr Verkehr als hier sehe ich dort auch nicht. Ich verwerfe den Gedanken, denn ich habe keine Autobahn Vignette am Rad und ich sch\u00e4tze der Versuch mit dem Rad auf der Autobahr zu fahren wird eher humorlos bestraft. Auf dieser Strecke hat das \u201eVeloland Schweiz\u201c auf jeden Fall Nachholbedarf. Von der angeschriebenen Radwegbenutzung rate ich zumindest den Rennradlern im Moment ab, solange die Sache mit der Beschilderung und dem Teerbelag nicht optimiert ist. Kurz hinter der Autobahnauffahrt \u201eRiviera\u201c wird man dann endlich f\u00fcr die nervenaufreibenden Kilometer seit Lugano entsch\u00e4digt. Nachdem der h\u00f6chste Punkt am Monte Ceneri passiert ist, folgt eine geniale, 6 Kilometer lange Abfahrt hinunter in die Piano di Magadino. Unten angekommen in Caddenazzo heisst es dann wieder bis Locrano \u201eAugen auf und durch\u201c. Wahrscheinlich w\u00e4re es einen Versuch wert, als Alternative von Caddenazzo aus gerade durch die Magadinoebene nach Progero zu fahren. Wer es ausprobiert kann mir ja mal sagen ob das sch\u00f6ner ist.<\/p>\n
Ansonsten lautet das Fazit trotz des vielen Verkehrs von Lugano nach Caddenazzo: Auf jeden Fall eine sehenswerte Strecke mit einem sehr gleichm\u00e4ssigen aber sanften Anstieg von Lugano Richtung Monte Ceneri. Als Aufbautag f\u00fcr die ersten richtigen Berge genau das passende Profil.<\/p>\n